Hlavné výkonové vlastnosti:

Štruktúra trupu je zložená z troch častí (horné sedadlo + telo strednej plošiny + základňa) a výstužná tyč sa používa na pevné spojenie zámku.

Vysoká tuhosť (deformácia) 1/9000 trupu a klzného bloku: malá deformácia a dlhá presná retenčná doba.

Pneumatická mokrá spojková brzda (integrovaná) sa používa pre lisy do 600 ton a suchá spojková brzda (delená) sa používa pre lisy nad 800 ton.

Klzný blok má štyri rohy a osem povrchového vedenia, ktoré unesie veľké excentrické zaťaženie a zaisťuje dlhodobé a stabilné udržiavanie presnosti razenia.

Posuvná vodiaca koľajnica využíva „vysokofrekvenčné kalenie“ a „proces brúsenia vodiacej koľajnice“: má malé opotrebenie, vysokú presnosť, dlhú dobu údržby a zvyšuje životnosť formy.

Je prijaté zariadenie na mazanie s nútenou cirkuláciou oleja: úspora energie, ochrana životného prostredia, s funkciou automatického alarmu a doby lisovania je možné zvýšiť úpravou veľkého množstva oleja.

Kľukový hriadeľ je vyrobený z vysoko pevného legovaného materiálu 42CrMo, pevnosť je 1,3-krát vyššia ako u ocele 45 a životnosť je dlhšia.

Medené puzdro je vyrobené z cínu Phosphorus Bronze zqsn10-1, pevnosť je 1,5-krát vyššia ako u bežnej mosadze bc6 a vysoko citlivé hydraulické ochranné zariadenie proti preťaženiu môže účinne chrániť životnosť razníka a matrice.

Štandardne je vybavený japonským tlakovým regulačným ventilom SMC, rozprašovačom oleja a vzduchovým filtrom.

Štandardne je vybavená japonským ložiskom NSK a japonským tesnením NOK.

Štandardne je vybavený dotykovou obrazovkou Siemens a motorom Siemens.

Voliteľná formovacia podložka (vzduchový vankúš).

Voliteľný mobilný vozík

Štandardná konfigurácia